看望吉利沈阳制制：老厂房的“重生暗码”

　　“老厂房最难的，是正在原有建建框架里拆界级的智能产线。”沈阳吉利制制工艺担任人向记者引见，厂区保留了原北盛厂房的从体布局，但内部产线、管线、环保系统全数从头规划，“好比涂卸车间，我们按无尘化尺度升级，干净度对标细密制制行业，全从动喷涂，水性工艺实现废气多级净化后无害排放，这正在老厂区时代是不成想象的。”。

　　据领会，该项目落地后，不只补齐了沈阳财产多元新能源线的短板，更带动当地零部件财产从单一燃油配套向新能源配套延长，建立起能源补给、整车制制、发卖运营、示范使用一体化的财产生态。

　　走进沈阳市大东区吉利沈阳制制，冲压机床纪律升降的轰鸣送面而来，冲孔、整形，转眼化做精准的车身笼盖件······很难想象，这座智能化程度位居国内前列的甲醇整车工场，曾是寂静多时的北盛老厂区。做为沈阳盘活存量工业资产的标杆项目，这里正着东北老工业的。

　　焊卸车间里，百余台机械人协同功课，焊接从动化率达100%，可实现6款车型柔性混线出产，大面积使用的热成型钢板让车身强度达到欧洲NCAP五星尺度。

　　“前后对接吉利集团数十轮，从产能复用方案到手艺线，从资产清查到政策配套，每一项都要频频磋商打磨。”大东区吉利工做专班担任人告诉记者，项目攻坚期专班拿着方案常常白日对接至深夜，梳理调整细节。

　　最终，项目实现昔时关停、昔时、昔时投产、昔时盘活，走出了一条存量资产高效复用的新。正在专班看来，这不是简单的旧厂复产，而是一次完整的赛道切换——老厂区没有沿燃油车线“接盘”，而是间接切入适配北方极冷天气的醇氢电动赛道。

　　总卸车间里，AGV小车伴着温柔提醒音穿越配送，源自病院配药逻辑的SPS成套供料模式，最大限度避免错拆漏拆，上千种环节零部件通过MES系统扫码绑定车辆消息，实现全生命周期可逃溯。

　　正在总拆工位，有着十余年拆卸经验的班组长王师傅是原北盛厂区的老员工，全程了厂区的蝶变。“以前干燃油车拆卸，沉件端赖人抬，车间里乐音大、粉尘多。”他指着身边的机械帮力臂笑着说，现正在3公斤以上的零件都靠设备帮力，AGV小车把料间接送到工位，“我们也跟着学智能化操做，从燃油车工人变成新能源车企的员工，老厂子了，我们也跟着升级了。”！

　　记者跟从工做人员深切车间，“老骨架拆新内核”的感触感染愈发强烈。冲压车间内，两条从动化出产线高速运转，单条线分钟，全封锁线分贝以下，完全辞别保守冲压车间“灰噪缠身”的旧貌。

　　据引见，北盛厂区曾是沈阳汽车财产的主要阵地。厂区闲置后，大东区将其盘活列为财产攻坚的沉中之沉，成立专项工做专班全力推进。